geplantes Überschussladen ins E-Auto

[BerndZ]

Hallo Forum,

ich habe mir ein E-Auto gekauft und lade das aktuell noch manuell an der Steckdose, wobei ich hier aufpassen muss dass ich nicht zu früh anfange oder zu lange lade, weil ich ja auch noch meine Akkus füllen will.
Ich möchte also eine Steuerung umsetzen, die den Strom ins Auto umleitet, wenn die Akkus einen bestimmten Wert überschreiten.
Den Wert kenne ich noch nicht genau weil ich meine Anlage aktuell gerade verdoppele - Module und Speicher. An Speicher steht mir dann 21KW zur Verfügung - die PV Leistung wird dann 7,7kw betragen.
Aktuell lade ich 1-phasig an der Steckdose - Wallbox kommt später!
Ich möchte aber jetzt schon alles soweit vorbereiten dass ich später nur noch die Wallbox einbauen muss.
Für alle Verbräuche im Haus habe ich einen EM24 den ich mir anzeigen lasse und auswerte.

In Grafana möchte ich mir gerne anzeigen und zählen lassen wie viel Strom ich ins Auto "getankt" habe!
Also wie viel am aktuellen Tag - und wie viel insgesamt!
Hier würde ich gerne einen weiteren Zähler (muss nicht zwingen auch ein EM24 sein) verbauen der dann nur für das Auto ist.
Da ich im Hauptverteiler nur noch wenig Platz habe, würde ich die Autogeschichte in einem kleineren Verteiler separat verbauen.

Meine Frage wäre nun, mit welchem Relais und welchem Zähler kann ich das am sinnvollsten umsetzen?
Auch wenn ich aktuell nur eine Phase nutze sollte der Zähler 3phasig sein und am besten über LAN ausgelesen werden können.

Kann man die Shelly Relais auch auslesen so dass ich mir einen weiteren Zähler sparen kann?`

Vielen Dank im voraus und sonnige Grüße,
Bernd

[gzi]

Ich habe eben eine Wallbox mit offenen Schnittstellen in Betrieb genommen. Sie besteht aus

- Wechsler Netzstrom/PV-Strom ( betreibe einen Hybrid-WR)
- Stromzähler CHINT DTSU666 mit Modbus RTU Schnittstelle (misst den Ladestrom fürs Auto)
- RCD Typ B (allstromsensitiv)
- Ladecontroller ETEK EKEPC2 mit Modbus RTU Schnittstelle
- Schütz mit 230V~ Spule
- Ladekabel mit Typ 2 Stecker
- Modbus RTU IO Modul mit je 4 digitalen Inputs und Outputs für den Anschluss von Druckschaltern und LED

Alles dreiphasig ausgelegt. Mein WR ist zwar nur einphasig, aber wenn ich mit Netzstrom laden will, gehts eben dreiphasig. Ferner gehört zum System:

- eigener Stromkreis (entsprechend abgesichert) vom Hauptverteiler zur WB (dieser zweigt vor dem RCD im HV ab, weil in einem
Stromkreis nur ein RCD sein darf und ich wollte den für die WB ebendort)
- Wechselrichter Growatt SPF 6000 ES mit Modbus RTU Schnittstelle
- Stromzähler CHINT DTSU666 mit Modbus RTU Schnittstelle im HV (misst den Hausverbrauch bzw. Überschuss meines Balkonkraftwerks)
- Elfin EW11 Modbus TCP Gateway (damit können alle Geräte über WLAN von der Solaranzeige erreicht werden: WR, WB- Stromzähler, HV-Stromzähler, Ladecontroller

Damit ist möglich (dzt. In Planung)
- PV-Laden nur bei Überschuss
- falls Batterien voll bzw. Nicht zu sehr entladen sind
- Netz-Laden nur bei Überschuss
- falls ins Netz eingespeist wird
- dynamische Reduktion der Ladeleistung , um Überlastungen des Hausanschlusses bzw. des WR zu vermeiden

Ferner die Erstellung von Statistiken über den
- Stromverbrauch des Fahrzeug sowie
- PV/Netzanteil

Über das Modbus IO Modul will ich mit LED signalisieren,
- ob das Laden mit PV (Batterien voll) oder Netzstrom empfehlenswert ist.
- ob PV- Überschuss da ist (in der Inselanlage, Akku voll & Sonnenschein)
- ob Netz-Überschuss da ist (vom BKW)

Über Schalter will ich einstellen
- verzögertes Laden (nach Sonnenaufgang)
- ob nur geladen werden soll wenn Überschuss da ist
- ob besonders schnell geladen werden soll, weil ich plane bald wieder wegzufahren.

Was kann man sich sonst noch wünschen?